Конференции ИВТ СО РАН

Тезисы докладов

Транспортировка нефти требует транснациональной трубопроводной системы. Выбор маршрута транснациональной трубопроводной системы на мировые рынки зависит от многих факторов (цены, рынка сбыта, безопасности транспортировки, экологии, политики и пр.) . Для надежности транспортировки нефти требуется коррозионно-стойкие и прочные трубы.

Разработка технологии создания коррозионно-стойких труб для транспортировки нефти является народно-хозяйственной проблемой стратегического назначения, поскольку разрушение трубопроводов приводит к потере нефти до 1 млн. тонн в год, остановке скважин, загрязнению сотен тысяч гектаров территории сельхозугодий, значительным расходам на ликвидацию аварий и восстановление трубопроводов. В целях экономии средств на эксперименты и создание опытных установок, необходимо применение численного моделирования напряженно-деформированного состояния многослойных труб из полимерных материалов для транспортировки нефти в различных условиях нагружения с целью конструирования трубопровода с заданными свойствами.

Для эффективного использования полимерных и композиционных материалов необходимы исследования по определению и прогнозированию области механической работоспособности их с учетом допустимых температур, напряжений, деформаций среды и других эксплуатационных факторов. Процессы взаимодействия труб из полимерных и КПМ с окружающей средой относятся к числу одних из наиболее сложных задач механики. В связи с этим возрастает роль математического моделирования НДС трубы из КПМ.

В работе исследуется напряженно-деформированное состояние подземной многослойной трубы для транспортировки нефти. Материалы слоев трубы считаем ортотропными. Расчет напряженно-деформированного состояния трубы выполнен при учете неравномерности распредеенных внутреннего и внешнего напряжений, а также равенстве нулю осевого напряжения. Таким образом, задача сводится к плоской. Постановка задачи и граничные условия выполнены в цилиндрической системе координат, центр которой расположен в центре сечения трубы. В результате получена система дифференциальных уравнений в перемещениях, в частных производных второго порядка, которая решена разностным методом с применением методов установления и расщепления. Получены распределения перемещений, деформаций и напряжений по сечению трубы.

1. Бородавкин П.П. Механика грунтов в трубопроводном строительстве. - М. Недра, 1986, 224с.

2. Аксельрад Э.Л., Ильин В.П. Расчет трубопроводов. Л.: Машиностроение, 1972, 240с.

Примечание. Тезисы докладов публикуются в авторской редакции

Ваши комментарии Обратная связь

[Головная страница] [Конференции]

© 1996-2000, Институт вычислительных технологий СО РАН, Новосибирск
© 1996-2000, Сибирское отделение Российской академии наук, Новосибирск